首页财产航空航天正文 宇石空间火了，投资人开抢中国版SpaceX 6月12日SpaceX登岸纳斯达克，创作发明史上最年夜IPO。唐文六年前预判，2024年开办宇石空间，15个月融资五轮，正推进AS-1火箭相干事情。 2026-06-12 21:51 ·投资界 王露 王露 AI投资人解读· 宇石空间由清华博士唐文创建，团队技能实力强。其选择不锈钢箭体等技能线路，方针是量产火箭、降低发射成本。建立15个月融资五轮，累计10亿元，估值达独角兽级别。 · 行业处在成长阶段，需求迫近但供应爬坡，存于工业化挑战竞争激烈，技能、成本、运力交付能力是竞争要害。 总结：宇石空间技能线路有潜力，获本钱青睐，但行业竞争与工业化挑战并存，需存眷其于成本节制、运力交付和应答竞争方面的体现，综合评估投资价值。内容由AI天生，仅供参考

汗青性一幕。

今晚（6月12日），SpaceX正式登岸纳斯达克，刊行价135美元/股，对于应刊行市值高达1.77万亿美元（约合人平易近币12万亿元），创作发明人类史上最年夜IPO。

近乎天文的数字暗地里，SpaceX于招股书里被从头界说，成为一家横跨太空、通讯、AI算力的“将来基础举措措施公司”。人们直到现在才意想到，火箭已经经脱离了遥远的发射场，被放进了更年夜的叙事里。

震惊传到年夜洋彼岸，海内贸易航天圈很难不被击中。振奋、羡慕、压力，同化于一路。

于这场热闹里，唐文的感触感染更繁杂。早于六年前，他就预判了这一幕，酝酿至2024年，他正式开办宇石空间。一个中国贸易航天的新故事，由此最先。

清华博士，带队造火箭

SpaceX上市此日，许多人材从头理解火箭。不外，唐文更早一些。

将时间拉回到2020年先后，他最先注意猎鹰9号的发射次数。从一年十频频，到六十屡次，再到厥后冲破上百次——平均三四天就有一次发射，于航天史上近乎稀有。

彼时，外界仍习气把火箭理解为一次壮不雅的焚烧。唐文敏锐地洞察到，火箭被云云高密度地挪用，已经经从单次使命成为可连续供应的运力。

“财产逻辑变了，技能创造需求。”他的判定是，火箭患上先成为运力基础举措措施，剩下的工作才会发生——星链不外是第一个成果，太空算力、太空能源等会陆续发生。马斯克并未把这句话说透，但SpaceX的路径给出了谜底。

这份判定里，有他的来时路。

唐文是湖南人，2001年以本地高考状元身份考入清华年夜学工程力学专业，一起读到博士，师从中国科学院院士方岱宁传授。博士卒业后，他进入航天一院整体部，前后介入长征五号、长征七号等型号研制。长征五号被称为“胖五”，直径最年夜、动力体系更繁杂强劲，是现役液体火箭的技能皇冠，也奠基了唐文与创业团队扎实的技能底座。

偕行的还有有两位资深航天人：田继超，本硕博卒业在哈工年夜飞行器设计专业，于液体火箭整体范畴事情15年；朱新文，有中 美两国航天经验，认识不锈钢火箭布局及捕捉臂技能。

正式创业前，三人举行了一段充足不成控的路程：自驾去西藏。车箱成为了集会室，许多日常平凡难以说透的话，都于高原长路上摊开。雪地、山路、突变气候，也把人逼到更真正的状况。厥后再看，那趟自驾像一场压力测试，三人顺遂经由过程。

2024年，宇石空间正式建立。名字带着工程师的底色：石头是人类最早的基建质料，石工也是最早的工程师之一。到了太空时代，他们想做的仍是“石头”——一块宇宙基石。

沿着唐文对于运力基础举措措施的判定，宇石空间选择了一条更难的技能线路：不锈钢箭体、液氧甲烷动力及捕捉臂收受接管。与SpaceX的星舰标的目的相似，方针很直接：把火箭运气力产化，提供成本最低的发射办事。

一组方针数据是，宇石空间但愿将火箭的一次性发射单价降低到2万元/公斤，收受接管发射单价降低到1万元/公斤，火箭复用周期终极可缩短至10天。

宇石空间的第一块“基石”，即是AS-1。

这是海内首款低成本两级中型液体火箭，火箭总长约70米，腾飞重量约570吨，箭体直径4.2米。今朝，AS-1已经完成二子级静态焚烧，将来将重要针对于中低轨有用载荷发射市场。

接下来，它将进入更实际的工程节点。根据规划，宇石空间将推进火箭总装测试、捕捉臂收受接管技能验证及产能设置装备摆设，为AS-1首飞和后续范围化运营做预备。换句话说，AS-1要验证的是一整套缭绕火箭制造、测试、收受接管及交付睁开的能力。

火箭终于要从型号使命，走向基础举措措施。真实的磨练才方才最先。

15个月融资五轮

解码投资故事

第一笔钱，来患上比唐文想象中更早。

创业早期，团队曾经打过一个赌：第一笔融资何时到账。最灰心的合股人感觉至少要等上一年。

他们有理由灰心。2024年末贸易航天正处在低谷，本钱化路径不清楚，工程进展遍及偏慢。AI年夜模子、具身智能又吸走了年夜部门留意力，少有人愿意为一枚还有没飞起来的火箭下注。唐文厥后回忆，幸运获得了浩繁清华校友及资深航天人士的帮忙。

建立几个月后，跟着麟阁创投、鹰潭航天的承认，公司完成数万万元天使轮融资。依赖开创团队多年行业堆集及供给商的信托，他们用约一个月时间做出了海内第一台全尺寸不锈钢薄壁共底贮箱。

随后，宇石空间完成近亿元天使+轮融资，由云启本钱及千乘本钱结合领投，华仓本钱、银盈本钱跟投。

云启本钱谈到投后最真正的感触感染，暗示宇石空间不靠观点驱动，而是一步步把工作往前推。已往一段时间，公司于融资、火箭研制、要害验证及构造设置装备摆设等节点上连续推进，团队的节拍感及履行力最先被验证。贸易航天听起来很浪漫，但真正做起来，面临的都长短常详细、繁杂的工程问题，优异的创业者每一隔几个月再会面城市给人欣喜。

聊起第一次接触宇石空间时，千乘本钱卖力人对于团队的印象是务实。比拟讲一个弘大的贸易航天故事，他们更多缭绕技能线路、工程实现及产物计划睁开交流，“技能是他们的母语”。

若只是技能底色，于航天范畴算不上稀缺。一名宇石空间的初期投资人向投资界感触，世界上有两类人，一类人碰到不懂的问题会慌，另外一类人异样镇定，并找到解决措施。“唐文是后者，迭代能力很强，有将繁杂问题拆开、往前攻的能力。”

2025年下半年，宇石空间持续完成为了两轮融资：先是基石本钱领投亿元级Pre-A轮，紧接着高瓴创投、兴湘本钱结合领投两亿元Pre-A+轮。此时，宇石提出“湖南制造、中国方案、全世界价值”的标语，将首个火箭出产基地落子于了唐文的家乡湖南省。

“基石本钱是贸易航天1.0时代领先者蓝箭航天的最年夜机构股东，也是策动机领先者九州云箭的主要股东，陪同并穿越了过往行业周期。到了2.0时代，咱们有了更清楚的判定尺度。”基石本钱投资团队暗示，“第一次接触宇石时，公司只有3小我私家及一张PPT。仅仅半年，就完成为了多项工程进展，这类养成系的成绩感是极为名贵的初期投资体验。”

假如说基石本钱的承认，按下了宇石空间的融资加快键；那末高瓴创投入场，则把这家年青的火箭公司，推到聚光灯下。

“这不是一祖传统制造业公司。开创团队年青有活气，视线坦荡，是少数真正于做生态圈的火箭企业。”高瓴创投投资人暗示，“六年前行业市场其实不清楚，如今已经进入2.0时代，太空算力、深空摸索等前沿蓝海市场潜力巨年夜，而实现这一愿景的焦点条件是火箭运输成本的年夜范围降落。宇石空间精准选择了结局技能线路，唐文博士年青、工程能力卓着，并于短期内实现了从科学家向优异科技型企业家的快速进化。 ”

值患上一提的是，于返回家乡设置装备摆设产能的历程中，兴湘本钱帮忙宇石空间协调了浩繁省市两级资源，其投资团队暗示：宇石空间是贸易航天范畴当之无愧的“链主”企业，火箭总装基地的设置装备摆设将有力牵引上下流财产集聚，形成“湖南星、湖南箭、湖南发”的财产闭环，鞭策湖南贸易航天财产高质量成长。

患上道多助。宇石空间团队很快从几十人扩张到200多人，湖南基地设置装备摆设随之启动投产，AS-1火箭二子级静态焚烧乐成，捕捉体系地面验证实验……这支团队于工程化落地的履行力及交付力可谓惊人。

让许多投资人面前一亮的，是湖南工场初次表态的AS-1。那是一场闭门会。宇石空间原本只预备了八九十个席位，末了却来了两百多人。不少北京、深圳的机构听到动静后，展转拿到约请函，自动赶来。

作为新一轮领投方，昆仑本钱相干项目卖力人第一次走进湖南基地时，火箭箭体已经经摆于现场。“现场看到整条产线的结构，以和技能职员对于火箭布局、焦点部组件及所需能力的清楚解说，让咱们对于团队的工程化能力有了更详细的体感，也对于贸易航天财产的高投入、长周期有了更清楚的认知。”

本年一季度，宇石空间公布完成5亿元A轮融资。由昆仑本钱及高榕创投结合领投，建发新兴、蓝湖本钱、弘晖基金、东证本钱、臻泰本钱、庚辛本钱跟投；财产方股东紫金矿业、知名互联网战投、智能终端财产方结合投资。

十五个月，持续融资五轮，累计融资10亿元，估值到达独角兽级别。对于在一家还没有首飞的贸易火箭公司来讲，如许的节拍其实不常见。

机构持续下注的暗地里，是一个愈来愈清楚的判定：宇石空间的价值，既于技能线路，也是市场合需。一方面，其技能线路上限充足高，一旦跑通，成本降落及范围化潜力城市被开释。另外一方面，中国低轨星座设置装备摆设需求正于迫近。海内完备的工业系统及供给链，也为火箭制造降本提供了实际泥土。

对于宇石而言，站于需求发作前夕，脚下的路已经缓缓放开。

年夜航天时代

下一波千亿公司

放眼望去，热闹一幕也正于年夜洋彼岸上演。

如你所见，跟着科创板第五套的指引，中年夜型液体火箭的首飞乐成被认为是登岸IPO的条件前提，星河航天、航天驭星等企业也于加快IPO程序。一条笼罩“星、箭、场、测、用”的IPO步队，正于浮出水面。

这是一个充足有想象力的故事。持久以来，“上九天揽月”是刻进国人血液的浪漫想象。而今天，贸易航天承载的不止星斗年夜海。火箭运力，正于成为像电网、宽带同样的基础举措措施，一场关乎太空经济入场券的比拼已经然开场。

热潮涌动，唐文却始终连结着一份沉着。于他看来，中国贸易航无邪正要过的坎仍旧是工业化。

眼下，最火急的缺口也于这里。一边是星网、千帆等低轨星座进入密集组网周期，将来需要更年夜运力、更低成本、更高频次的发射办事；另外一边，海内中年夜型可复用火箭仍处于工程验证及首飞前夕。需求已经经迫近，供应还有于爬坡。

补上这道缺口，靠的不是一两次的乐成发射。唐文打了个简朴的比喻：快递业比拼的是收集、频次与成本。火箭也是云云。一次入轨固然主要，但真正决议贸易化能力的，是可否不变连续交付，并把单元运力成本降下来。

这象征着，中国贸易航天要解决的，是一整套连续供应能力。

前有SpaceX，已经经跑出一种谜底：火箭、卫星、通讯、运营、算力，被马斯克装进统一个体系，由一家公司垂直整合。于唐文看来，中国未必再长出第二个如许的庞然年夜物。更实际的解法及路径是，差别公司于火箭、卫星、载荷、算力、能源及供给链等环节各自长出能力，再由底层运利巴它们毗连起来。

可以说，如许的风口，不是某一家公司的时机，而是属在整个时代的机缘。这也是为何，唐文其实不愿意把宇石简朴放进“中国版SpaceX”的标签里。

宇石想做的，是阿谁开放的底座。唐文将其称为航天业的“安卓”：构建一个开放、同享的低成本太空运输基础平台，以赋能全世界的太空摸索与立异运用。

与此同时，宇石也已经经最先往外伸出触角：搀扶供给链，投资初期团队，把定单、资金及场景交给那些还有于土里扎根的“小树苗”。于湖南，火箭基地也正动员不锈钢特种质料、年夜型机械设备等财产协同生长。

更远处，是唐文心中的结局。有一天，去太空就像坐飞机同样简朴。那也是“太空消费时代”真正到来的时刻。只有发射成本被压到充足低，太空才会从少数人的远方惠和更多人。

这注定是一场奔向浩瀚太空的漫长接力。不外心有凌云志，何惧星斗远。

本文来历投资界，作者：王露，原文：https://news.pedaily.cn/202606/565178.shtml